全身挫滅とは痛みもなく即死の状態！機長の脱出方法が判明か？

1: 2024/01/06(土) 21:51:22.26

羽田空港の滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、警視庁は死亡した5人の海保職員の司法解剖を行った結果、いずれも死因が「全身挫滅」と判明したと明らかにしました。

この事故では海保機に搭乗していた6人のうち、▼副機長の田原信幸さん（41）、▼通信士の石田貴紀さん（27）、▼探索レーダー士の帯刀航さん（39）、▼整備士の宇野誠人さん（47）、▼整備員の加藤重亮さん（56）の5人が死亡しました。

警視庁は2日に分けて5人の司法解剖を行った結果、いずれも死因を「全身挫滅」と特定したということです。全身に外部から強い圧力や衝撃が加わり死亡したものとみられています。

警視庁は、海保機の唯一の生存者である機長やJAL機でけがをした乗客の一部からも事情聴取をしていて、今後も関係者に話を聞くなどして事故の原因を詳しく調べる方針です。

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元スレ

86: 2024/01/06(土) 22:02:13.49

>>1
5人は即死なのに機長はペラペラと喋れるのかぁ

7: 2024/01/06(土) 21:52:56.49

で、どういう状態なの？
挫滅なんて言われても分からん

37: 2024/01/06(土) 21:56:51.20

>>7
潰れて原型をとどめてないってこと

153: 2024/01/06(土) 22:14:20.17

>>7
警視庁は2日に分けて5人の司法解剖を行った結果、いずれも死因を「全身挫滅」と特定したということです。
全身に外部から強い圧力や衝撃が加わり死亡したものとみられています。

247: 2024/01/06(土) 22:31:25.92

>>7
トマト潰して中身が飛び出る感じ

331: 2024/01/06(土) 22:49:16.44

それは俗に即死っていうやつですな…

>>7
肉体に人として生命活動を続けられないほどの損傷を受けたってこと
（一見してこりゃ生きてるはず無いわ…って状態）

8: 2024/01/06(土) 21:53:23.48

一瞬で即死だろうな
苦しまず死ねたのが救いか…

10: 2024/01/06(土) 21:53:50.14

機長は運が強かったな

11: 2024/01/06(土) 21:53:54.55

挫滅って・・なんて恐ろしい単語なの・・

12: 2024/01/06(土) 21:54:00.89

機長だけ助かったって凄くないか

100: 2024/01/06(土) 22:04:54.76

>>12
これな

113: 2024/01/06(土) 22:07:04.87

>>12
役割なんだろうな

14: 2024/01/06(土) 21:54:07.27

機長運が良すぎだろ
よく助かったな
上手いこと衝撃それて放り出されたのかな

23: 2024/01/06(土) 21:55:14.42

全身て初めて聞いたわ

24: 2024/01/06(土) 21:55:20.06

機長すげぇわ。何で助かったんだ？イヤミとかじゃなくてほんと助かって良かった

26: 2024/01/06(土) 21:55:38.09

日航機の翼にやられたのかな

27: 2024/01/06(土) 21:55:40.61

バラバラだったんだ

28: 2024/01/06(土) 21:55:48.09

元気だけ元気ｗ

324: 2024/01/06(土) 22:48:08.06

>>28
なお今回、日航機の機長さんは機体最前部から客席を全部点検しながら
後ろへと移動し、脱出できずに座席に留まっていた乗客らを誘導した後
機体の最後部に開いていた脱出口から最後の１人として脱出したそうだ

29: 2024/01/06(土) 21:55:51.25

マチルダさんがドムのパンチでつぶされたみたいな感じか

33: 2024/01/06(土) 21:56:25.88

即死できたこと位しか慰める要素がないな
対面遺族発狂レベルやんけ

38: 2024/01/06(土) 21:56:56.06

これで機長助かるって凄くね？
いや皮肉じゃなくマジで

128: 2024/01/06(土) 22:10:17.44

消防の連れが、運転席の下に固まりになってる死体を見たて言ってたな
挫滅かな

150: 2024/01/06(土) 22:13:43.71

挫滅で画像検索するとまあまあホラー

151: 2024/01/06(土) 22:14:07.89

つまりバラバラになったか、ミンチになってことか？

196: 2024/01/06(土) 22:21:17.29

お骨なしで突然消えちゃったってこと？
つら

232: 2024/01/06(土) 22:28:39.92

挫滅って単語怖すぎ
機長が喋れる程度で済んでるのがすごいわ
ちょうど当たらなかったのかね

236: 2024/01/06(土) 22:30:16.51

>>232
普通普段使われる言語じゃないからな

そらそこらの交通事故じゃないもの

234: 2024/01/06(土) 22:29:18.22

分かりやすく言えばぺしゃんこ。

235: 2024/01/06(土) 22:30:12.00

5人とも衝突の衝撃でぺっちゃんこか
機長がいた場所にだけは衝撃が及ばなかったんだろうね

245: 2024/01/06(土) 22:31:14.13

バラバラになった機体の破片と混合

280: 2024/01/06(土) 22:38:49.10

どういう衝突の仕方したんだろう
JAL機の左右のエンジンは残ってるから
JAL機の腹で海保機を押し潰すように衝突したんだろうか

294: 2024/01/06(土) 22:41:34.59

>>280
俺の記憶が正しければ乗客は右翼側から脱出してたし左側の燃え方が激しかったから海保機は滑走路のセンターに出てたとは思えんのよね

309: 2024/01/06(土) 22:44:58.48

>>294
でもコックピットの機長が助かって後部座席にいた隊員全員死亡を考えると
位置関係からして滑走路の中央以上に乗り入れていたことになる
角度はわからんけど

312: 2024/01/06(土) 22:45:57.66

>>294
俺の記憶では左翼大炎上右翼炎上で乗客は最前の左右と最後尾の左から脱出してたぞ

285: 2024/01/06(土) 22:39:42.69

でも海保って死ぬ事も考えて入る所だし仕事で死ぬのは承知の上だよね
ただ今回の死に方がしょーもなかっただけで

290: 2024/01/06(土) 22:40:53.60

これが

こうだからな

301: 2024/01/06(土) 22:43:31.10

>>290
粉々だな．．．凄まじい破壊エネルギーだ

319: 2024/01/06(土) 22:47:19.51

>>290
これでたまたま機長だけ助かるなんてあるんやろか

297: 2024/01/06(土) 22:41:59.58

理不尽なものだな
安全が確立されてるはずの管制下の空港で
よもや唐突に死が訪れるなんて夢想もしなかったろう

307: 2024/01/06(土) 22:44:41.84

一瞬でグシャったってこと？
副機長は逃げれず機長だけ逃げれたのはもはや奇跡だな

311: 2024/01/06(土) 22:45:15.58

焼死じゃなくてよかったな
やっぱり焼死の犬猫の方がしんどい

316: 2024/01/06(土) 22:46:44.21

気付いたら死んでたという感じか・・合掌

318: 2024/01/06(土) 22:46:59.22

「ミンチになった」でいいやん

334: 2024/01/06(土) 22:49:37.19

せめて痛みを感じずだったらいいが

335: 2024/01/06(土) 22:49:56.51

全身挫滅状態のご遺体を司法解剖できるんだね
解剖医の皆様お疲れ様でした…

349: 2024/01/06(土) 22:54:12.77

「挫滅」
嫌な字面の文字やな
要はあれだろ
車に轢き潰されてペッチャンコのヒキガエル状態って事だべ

353: 2024/01/06(土) 22:54:26.86

ほぼ即死か　痛いのが続かなかっただけマシか

354: 2024/01/06(土) 22:55:05.83

まさか爆発炎上して死ぬとは
露にも思わなかっただろうな
一寸先は闇だな

356: 2024/01/06(土) 22:55:39.95

だから本当に不幸が重なった事故だと思う

機長は『早く被災地に行かないと』とこんな感じで冷静でおれる状態やないやろうしね

俺は重ね重ね言うけど、こんな緊急時に世界で有数の機体が出入りする羽田空港を利用させた事に強く憤りを感じる

362: 2024/01/06(土) 22:56:15.91

日航側に死者ゼロよりも
こっちの一人だけ生存
それもよりによって機長
って方がはるかに奇跡

363: 2024/01/06(土) 22:56:50.65

目ん玉やら内臓とかも飛び出てその後焼かれたんだろ
惨すぎるな

368: 2024/01/06(土) 22:57:16.80

この状況て機長だけ五体満足とかどういう奇跡だよ

全身挫滅とは痛みもなく即死の状態！機長の脱出方法が判明か？

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